湖北大學生6月25日電（通訊員 陳冬陽）為了更好的了解與感悟十堰的紅色文化知識、講好紅色文化故事，紅星耀中華暑期社會實踐隊于6月25日前往十堰市博物館進行深入學習，旨在感受紅色文化精神，傳播好十堰與水、車與十堰的紅色故事，傳承好南水北調(diào)精神，深入挖掘十堰的紅色文化內(nèi)涵。
仙山、秀水、汽車城，是十堰的三張世界級名片，十堰不僅僅是一座現(xiàn)代化、工業(yè)化的城市，更是一座歷史悠久、厚植文化底蘊的城市。十堰市博物館內(nèi)的館藏文物多達5000余件，設(shè)有“走入恐龍時代”、“遠古人類家園”、“仙山瓊閣武當山”、“十堰與水”、“車與十堰”五個專題的展覽以及南水北調(diào)湖北庫區(qū)出土文物成果展。這五個專題始終貫穿著十堰發(fā)展的脈絡(luò)，從中我們可以更加細致的學習和感悟十堰地區(qū)的歷史發(fā)展過程，從而更好的弘揚十堰的歷史文化。
6月25日上午，團隊成員們乘車抵達十堰市博物館進行參觀學習，在講解員的帶領(lǐng)下，團隊成員們近距離參觀著每一件藏品，感受著革命年代發(fā)生的點點滴滴，與歷史對話，與文化交流，仿佛走進了十堰百年前的蹉跎歲月。跟隨者講解員的腳步，我們緩緩走進了“十堰與水”的專題展廳，步入展廳，映入眼簾的就是一面南水北調(diào)的總路線。據(jù)講解員了解到，丹江口水利工程是綜合開發(fā)和治理漢江流域的大型水利工程，丹江口水庫是亞洲第一大人工淡水湖，同時也是國家南水北調(diào)中線工程的水源地。
滾滾丹江水，滔滔十堰情
據(jù)講解員的解說我們了解到，十堰人民為了響應(yīng)國家南水北調(diào)工程、建設(shè)好丹江口水庫與黃龍灘水電站做出了巨大的犧牲和奉獻。僅僅丹江口、黃龍灘兩大水電站的建設(shè)就淹沒了兩座縣城和沿江七大集鎮(zhèn)，動遷移民31萬人。兩座水庫建成后，淹沒當家地30多萬畝，山林27萬畝，加上其后建設(shè)占地共計50余萬畝。原鄖陽區(qū)和十堰農(nóng)民平均每年有6至7萬多勞力，直接參加國家的三線工程建設(shè)，多時達10萬人以上。讓田讓地、出勞投工，保證了這些國家重點項目的順利建設(shè)。
在“十堰與水”這個展廳中，團隊成員們都被深深地震撼到了，感嘆的不僅僅是南水北調(diào)任務(wù)的艱巨、十堰人民付出的代價之多，更是十堰人民們艱苦奮斗、敢于奉獻的南水北調(diào)精神。丹江口水利工程至今仍在發(fā)揮著作用，至今仍然熠熠生輝！
建設(shè)二汽廠，共創(chuàng)汽車城
跟隨著講解員的腳步，團隊一行人來到了“車與十堰”的專題展廳，仿佛回到了那個熱火朝天的建設(shè)車城的年代。1953年，在毛澤東主席“要建設(shè)第二汽車廠”的豪情指引下，十堰沉寂千年的群山被發(fā)展民族汽車工業(yè)的壯麗事業(yè)喚醒，開始了這座車輪上的城市創(chuàng)建崛起的傳奇。 1969年，二汽大規(guī)模建設(shè)開始，同年底，十堰市成立。自此，一座聞名中外的現(xiàn)代化汽車城誕生于鄂西北的崇山峻嶺之中。隊員們細心的發(fā)現(xiàn)在展廳中還有許許多多早已泛黃的文件，可以說，這些文件的背后是一座座大廠的崛起，同時也見證了獨屬于十堰的輝煌。
仔細聆聽講解員的生動解說，了解到十堰二汽結(jié)束了中國人不能自己造汽車的歷史。二汽創(chuàng)業(yè)之初，十堰鎮(zhèn)還未通電，建設(shè)者們便在夜晚掛上一盞盞馬燈，在蘆席棚里開發(fā)制造汽車。1970年，二汽人用榔頭和臺鉗，在四面透風的蘆席棚里打造出第一輛軍用越野車——EQ240，以馬力大、速度快、輕便靈活、視野開闊等特點而聞名，是我國生產(chǎn)的第一代軍車中的重要車型。看向展廳，那一件件用來打造汽車的工具、一張張見證歷史的照片，無不彰顯著十堰人民勵精圖治、敢于創(chuàng)新、艱苦奮斗的精神風貌！
通過此次的十堰市博物館參觀之旅，隊員們都深刻感受到了十堰不平凡的建設(shè)與發(fā)展之路，體會到了先輩們艱苦奮斗、勵精圖治、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的革命精神。作為新青年，沐浴在新時代的陽光下，更需要明白勇于創(chuàng)新、艱苦奮斗是推動歷史發(fā)展的不竭力量！同時，也應(yīng)當堅定不移聽黨話、跟黨走，與祖國共奮進，同人民共奮斗，展示出青年勇于探索、無畏艱苦、敢于擔當?shù)木耧L貌！
